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天津市市政工程研究院
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地鐵換乘站布局方案選擇
為讓軌道交通更好地發(fā)揮公共交通的作用,更加便利城市居民的出行,軌道交通必然要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營;而換乘站的設(shè)計(jì)布局決定了軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的效率。文章以武漢4號(hào)線與6號(hào)線換乘站—鐘家村站為例 ,通過對(duì)換乘客流要求、周邊高層建筑影響、換乘路徑、附屬用房等因素的分析,對(duì)不同換乘方案進(jìn)行對(duì)比,最終采用同臺(tái)換乘的方案并在此基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵字：
換乘站;地鐵;同站臺(tái);運(yùn)行效率;軌道交通
作者：
劉文靜
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：規(guī)劃與設(shè)計(jì)—2019（6）：74-77
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