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現(xiàn)代有軌電車運用車配屬數(shù)量需求分析
考慮有軌電車充電方式不同造成的運用車數(shù)量差異，文章通過案例計算集中充電
及非集中充電模式下現(xiàn)代有軌電車運用車需求數(shù)量，分析兩者的量化不經(jīng)濟指標(biāo)，
提出相應(yīng)的運用車配屬數(shù)量需求。
關(guān)鍵字：
現(xiàn)代有軌電車；運用車；集中充電；數(shù)量需求
作者：
劉 羽， 李凱龍
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2021（2）：10-13
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